[发明专利]一种弱轴承侧压皮带/链条复合变速箱有效
申请号: | 201010560661.1 | 申请日: | 2010-11-15 |
公开(公告)号: | CN102207183B | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 吴小平;罗天珍 | 申请(专利权)人: | 吴小平;罗天珍 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518067 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种弱轴承侧压皮带/链条复合变速箱,属机械技术应用领域;以一种对称布局方法,以一种太阳轴及行星轴配合的方法,将太阳轮与行星轴之间的约束呈对称约束状态,同时采用分压行星轴的方法来最大限度的分散轴压,以满足超大负荷传输下的使用条件;无需强化轴承等指标,结构安全性极大提高,解决单纯齿轮变速箱过于笨重,因为过大的轴压是发生损坏及影响效率的最重要的因素且维修困难;皮带/链条经改变构造后,也能适合于大力矩传输;且结构简化而轻巧,可广泛应用于各种风力发电等场合中。 | ||
搜索关键词: | 一种 轴承 皮带 链条 复合 变速箱 | ||
【主权项】:
一种弱轴承侧压皮带/链条复合变速箱;由太阳轴、传输行星轴、分压行星轴、轴承及支架组成,且太阳轴、分压行星轴及传输行星轴,都呈平行关系;基本工作原理为:动力由太阳轴进行输入及输出,再由皮带或链条,借助皮带轮或链轮,进行由太阳轴向传输行星轴传输力矩,传输行星轴的两端均布置有分压行星轴,分压减载皮带的安装方式是在太阳轴与传输行星轴之间穿过,与传输行星轴的皮带轮朝向太阳轮的一面接触,分压减载皮带是从分压行星轴背对着太阳轴的一侧接触分压皮带轮;在分压行星轴、太阳轴转轴处均加有轴承,支架是用来固定分压行星轴、太阳轴的;下一级的力矩传输依旧是传输行星轴与太阳轴之间,分压行星轴依旧进行分担轴压及增加牵引;其特征就在于:传输行星轴的位置安排相对于太阳轴的轴心是中心对称的;行星轴的分压及增加牵引是通过增大轴承的承受力或皮带或链条宽度来实现;传输行星轴是进行延长处理,其延长方式可以直接延长也可以是错轴延长方式。
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