[发明专利]单循环发动机无效
| 申请号： | 201010561564.4 | 申请日： | 2010-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN102251810A | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | *杨久庆 | 申请（专利权）人： | *杨久庆 |
| 主分类号： | F01B1/00 | 分类号： | F01B1/00;F01B25/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了一种单循环发动机，通过适时将压缩气体导入气缸室，并且将气缸室的残留气体排出，能够提高发动机的运转效率。本发明的单循环发动机(10)，将活塞的1次往复运动作为单循环，所述活塞的1次往复运动由将压缩空气导入气缸室(14)的压缩气体导入冲程、和将气缸室(14)的残留空气排出的排气冲程所组成。该发动机(10)的特征在于包括：导入通路(22)，连接于气缸室(14)，并且将压缩空气导入气缸室(14)；排气通路(24)，连接于气缸室(14)，并且将气缸室(14)的残留空气排出；以及开闭机构，基于所述压缩气体导入冲程和所述排气冲程分别开闭导入通路(22)和排气通路(24)。 | ||
| 搜索关键词： | 单循环 发动机 | ||
【主权项】：
一种单循环发动机，将活塞的1次往复运动作为单循环，所述活塞的1次往复运动由将压缩气体导入形成于气缸内的气缸室的压缩气体导入冲程、和将被导入气缸室的压缩气体作为残留气体排出的排气冲程所组成，所述单循环发动机的特征在于包括：导入通路，连接于气缸室，并且将压缩气体导入气缸室；排气通路，连接于气缸室，并且将气缸室的残留气体排出；以及开闭机构，基于所述压缩气体导入冲程和所述排气冲程分别开闭导入通路和排气通路。
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