[发明专利]汽车缸套平台珩磨工艺无效
| 申请号： | 201010562339.2 | 申请日： | 2010-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN102476347A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 严方;贾维珍;徐金兰 | 申请（专利权）人： | 徐金兰 |
| 主分类号： | B24B33/00 | 分类号： | B24B33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223100 江苏省淮安*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明解决其技术的珩磨工艺所用夹具如图所示，底座(1)和夹具体(7)可以用螺栓紧固连接，下橡胶套(2)和上橡胶套(5)分别装在下衬套(3)和上衬套(6)上，同时有隔圈(4)及压盖(8)形成一个密闭的腔，缸套(9)放置于下橡胶套(2)和上橡胶套(5)内腔。珩磨采用粗珩磨和精珩磨，粗磨的采用金刚石砂条，目数为180目，加工压力为1.4Mpa。精珩磨采用双进给珩磨头，双进给粗珩磨砂条为金刚石150目，压力0.8-1.0Mpa，双进给精珩磨采用碳化硅砂条，粒度是400目，珩磨压力采用是0.5Mpa。间隔缸套加工是正反转交替加工，保持内孔网纹Rpk＜0.25微米、Rvk＝1.0-2.0微米、Rk＝0.4-1.2微米。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 平台 磨工 | ||
【主权项】：
超薄壁气缸套珩磨工艺其特征精珩磨采用双进给珩磨头，双进给粗珩磨砂条为金刚石150目，压力0.8‑1.0Mpa，双进给精珩磨采用碳化硅砂条，粒度是400目，珩磨压力采用是0.5Mpa。间隔缸套加工是正反转交替加工。
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