[发明专利]节能汽车无效
| 申请号： | 201010563232.X | 申请日： | 2010-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN102114786A | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 贺莹莹;魏海峰 | 申请（专利权）人： | 大连海洋大学 |
| 主分类号： | B60L11/14 | 分类号： | B60L11/14 |
| 代理公司： | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人： | 田和穗 |
| 地址： | 116000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开一种节能汽车，包括车体(1)，在车体(1)的下方设置有车轮(2)，其特征在于：所述的车轮(2)的转动轴(3)上设置有主动齿轮(4)，主动齿轮(4)与轴承支撑在车体(1)内的被动齿轮(5)相啮合，与被动齿轮(5)相配的离合盘(6)与发电机(7)的输入端相连，发电机(7)通过调压整流装置(8)与蓄电池(9)连接，在车体(1)的两侧，分别设置有风动发电叶轮(10)，风动发电叶轮(10)通过调压整流装置(8)与蓄电池(9)连接。这是一种结构简单，设计巧妙，可以利用汽车行进过程中的额外能源进行发电，从而实现节省能源的功能的节能汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 节能 汽车 | ||
【主权项】：
一种节能汽车，包括车体(1)，在车体(1)的下方设置有车轮(2)，其特征在于：所述的车轮(2)的转动轴(3)上设置有主动齿轮(4)，主动齿轮(4)与轴承支撑在车体(1)内的被动齿轮(5)相啮合，与被动齿轮(5)相配的离合盘(6)与发电机(7)的输入端相连，发电机(7)通过调压整流装置(8)与蓄电池(9)连接，在车体(1)的两侧，分别设置有风动发电叶轮(10)，风动发电叶轮(10)通过调压整流装置(8)与蓄电池(9)连接。
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