[发明专利]燃料电池车和控制其运行的方法无效
| 申请号： | 201010565250.1 | 申请日： | 2010-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102343829A | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 朴贞圭;金贤濬;芮昌焕 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;彭益群 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种燃料电池车包括由燃料气体产生电能的电池组、将空气鼓风到电池组的鼓风机、安装在空气供应管线上的空气切断阀、在空气切断阀和鼓风机之间分支的且具有开放的端部的旁路管线、安装在旁路管线上的旁通阀、和在检测到空转发动机停止的关闭信号或关闭发动机的信号时关闭空气切断阀且打开旁通阀的控制部。因此，如果燃料电池车处于空转停止条件下，则向电池组供应空气的鼓风机停止运转，同时旁路管线打开且空气切断阀关闭使供应到电池组的空气可以可靠地被切断。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 控制 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池车，包括：配置成由燃料气体产生电能的电池组；配置成将空气鼓风到所述电池组的鼓风机；安装在所述燃料电池车的空气供应管线上的空气切断阀；在所述空气切断阀和所述鼓风机之间分支的旁路管线，其中所述旁路管线的一端部被打开；安装在所述旁路管线上的旁通阀；和在检测到空转发动机停止的关闭信号或者关闭发动机的信号时用于关闭所述空气切断阀且打开所述旁通阀的控制部。
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