[发明专利]特种铁道车辆停车制动控制装置

摘要

本发明属于铁道车辆停车制动控制技术领域，涉及的特种铁道车辆停车制动控制装置主要包括并且顺序连接的总风风源调压部分、制动控制部分和基础制动部分；总风风源调压部分包括空气压缩机(1)、截止阀(2)、压力表(3)、调压阀(4)和附加风缸(5)；制动控制部分主要包括滤尘阀(6)、前截止阀(7)、电磁阀(8)、后截止阀(9)、应急缓解塞门(10)和应急制动塞门(11)；基础制动部分包括控制管软管总成(14)、制动缸软连接(15)和制动缸(16)；总风风源调压部分、制动控制部分和基础制动部分之间通过空气管道(17)连为一体。本发明利用车载风源系统具有控制简单、使用方便、制动过程迅速的特点。

主权项

一种特种铁道车辆停车制动控制装置，其特征是：所述的制动控制装置主要包括并且顺序连接的总风风源调压部分、制动控制部分和基础制动部分；所述的总风风源调压部分包括顺序连接的空气压缩机(1)、截止阀(2)、压力表(3)、调压阀(4)和附加风缸(5)；其中所述的空气压缩机(1)为车载压缩机，负责提供风源，截止阀(2)用于后端各部件检修时切断风源，调压阀(4)和压力表(3)负责调节、显示调节后的风源压力，附加风缸(5)用于存储压缩空气，在空气压缩机未动作时，向制动控制部分提供压缩空气实施制动或缓解；所述的制动控制部分主要包括并且顺序连接的滤尘阀(6)、前截止阀(7)、电磁阀(8)、后截止阀(9)、应急缓解塞门(10)和应急制动塞门(11)；其中，前截止阀(7)、电磁阀(8)及后截止阀(9)顺序连接后与应急缓解塞门(10)并联，应急制动塞门(11)连接在前截止阀(7)、电磁阀(8)、后截止阀(9)与应急缓解塞门(10)并联后的管路上，以保证车辆在任何时候都能实施停车制动或缓解；其中，电磁阀(8)用于控制制动或缓解，前截止阀(7)和后截止阀(9)用于检修及在电磁阀出现故障时关闭此管路，应急缓解塞门(10)和应急制动塞门(11)用于电磁阀出现故障时的应急制动或缓解；设置有用于显示目前停车制动状态的压力开关(12)和指示灯(13)，可以通过操纵压力开关(12)控制电磁阀(8)的状态，以实现车辆的停车制动或缓解；所述的基础制动部分包括控制管软管总成(14)、制动缸软连接(15)和制动缸(16)；压缩空气通过控制管软管总成(14)和制动缸软连接(15)进入制动缸(16)，控制制动缸(16)，从而实现停车制动或缓解；所述的总风风源调压部分、制动控制部分和基础制动部分之间通过空气管道连为一体。