[发明专利]一种高强度船体结构用钢横对接焊焊接工艺方法有效
| 申请号： | 201010568689.X | 申请日： | 2010-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN102029458A | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 严俊;张从义;王宇;陆忠杰;潘晓;黄诚 | 申请（专利权）人： | 武昌船舶重工有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K9/00 | 分类号： | B23K9/00;B23K9/235;B23K9/095;B23K9/16;B23K33/00 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人： | 周发军 |
| 地址： | 430060 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明尤其涉及到船用高强钢横对接焊焊接工艺，它针对母材为EH3630mm的高强钢船体结构钢板的横对接焊，提出了一种焊接工艺方法，对焊接坡口、焊前预热、施焊温度、焊接顺序、焊接规范参数、焊后冷处理均有提出了行之有效的规范；使得超厚板高强钢的焊接工艺能够顺利实现，提高劳动效率、节省原材料、降低生产成本、减少船舶建造周期，并且弥补了国内在EH3630mm高强度船体结构用钢横对接焊焊接工艺部分的技术规范空白。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强度 船体 结构 用钢横 对接 焊接 工艺 方法 | ||
【主权项】：
一种高强度船体结构用钢横对接焊焊接工艺方法，其特征在于，针对母材为EH36 30mm的高强度船体结构用钢横对接焊焊接，包括以下工艺参数及步骤：焊接坡口：为双V形坡口，坡口角度为50°±5°；预热温度：焊接前需要采用氧乙炔火焰方式对焊缝及焊缝两侧150mm 范围内进行预热，预热温度达到80℃开始施焊；施焊温度：施焊时道间温度应不超过150℃，随时采用点温计进行测量；焊接顺序：采用多层多道焊，以填满截面内的坡口；焊接材料：采用与结构钢屈服强度同等级的3Y焊丝或焊条；焊接参数：焊接电流190～220A，电弧电压22～26V，焊接速度21～38 cm/min，线能量7～13 KJ/cm，电特性为直流反接。
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