[发明专利]一种可减震的自行车架无效
| 申请号： | 201010570615.X | 申请日： | 2010-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN102485578A | 公开（公告）日： | 2012-06-06 |
| 发明（设计）人： | 付善春 | 申请（专利权）人： | 天津友鹏永悦工贸有限公司 |
| 主分类号： | B62K3/02 | 分类号： | B62K3/02 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 闫俊芬 |
| 地址： | 301721 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可减震的自行车架，包括前叉套筒、鞍座套管和中轴套管，前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接，中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接，设有后轴叉架，所述的后轴叉架通过转轴与斜梁铰接，设有第一减震器和第二减震器，所述的第一减震器一端与后轴叉架连接，另一端与上梁连接；所述的第二减震器一端与后轴叉架连接，另一端与斜梁连接。本发明自行车架通过后轴叉架与斜梁之间的摆动，结合减震器的使用，尽可能的通过自行车架的形变来吸收震动，提高自行车的安全性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 自行 车架 | ||
【主权项】：
一种可减震的自行车架，包括前叉套筒、鞍座套管和中轴套管，前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接，中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接，其特征在于，设有后轴叉架，所述的后轴叉架通过转轴与斜梁铰接，设有第一减震器和第二减震器，所述的第一减震器一端与后轴叉架连接，另一端与上梁连接；所述的第二减震器一端与后轴叉架连接，另一端与斜梁连接。
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