[发明专利]基于电池组参数执行燃料电池组的自适应电压抑制的方法有效

专利信息
申请号: 201010571339.9 申请日: 2010-10-08
公开(公告)号: CN102044690A 公开(公告)日: 2011-05-04
发明(设计)人: S·加纳帕思;J·P·萨瓦多;T·蔡;D·W·布莱格 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: H01M8/04 分类号: H01M8/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 原绍辉
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及基于电池组参数执行燃料电池组的自适应电压抑制的方法。一种维持燃料电池组中的燃料电池电压低于预定最高电压的系统和方法。该方法确定一个限定了预定的燃料电池最高电压的所需的电压设定点值,并使用该电压设定点值和燃料电池平均电压产生一个两者之间的差值。该方法利用修正电压设定点值产生一个最小总功率预计值,以防止燃料电池电压高出预定的最高燃料电池电压,并基于所述最小总功率预计值和所述差值产生一个补充功率值,以确定需要从所述电池组提取多少功率以将燃料电池电压维持在低于预定的最高电压值。该方法利用补充功率值对电池充电或操作耦合至所述电池组的辅助负载。
搜索关键词: 基于 电池组 参数 执行 燃料 自适应 电压 抑制 方法
【主权项】:
一种维持燃料电池组中的燃料电池的输出电压等于或小于最高电压的方法,所述方法包括:修正限定了预定的最高燃料电池电压值的期望电压设定点值;确定修正电压设定点值和来自燃料电池组中燃料电池的平均燃料电池电压之间的差值;利用修正电压设定点值确定最小总功率预计值,所述最小总功率预计值用于防止燃料电池电压高出所预定的最高值;基于所述最小总功率预计值和所述差值确定补充功率值,以确定需要从所述电池组提取多少功率以将燃料电池电压维持在低于所预定的最高电压值;基于所述补充功率值使用电池组功率对蓄电池充电,以降低燃料电池电压;以及在最高蓄电池电荷极限达到或即将达到时,耦合辅助负载到所述燃料电池组以降低燃料电池电压。
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