[发明专利]用于燃料电池车辆应用的效率和耐用性的优化的待机模式有效
| 申请号： | 201010571382.5 | 申请日： | 2010-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN102054998A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | D·W·布莱格;D·A·阿图尔;A·B·阿普;S·E·勒纳;A·乔德胡里;D·R·萨瓦格 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;B60L11/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于燃料电池车辆应用的效率和耐用性的优化的待机模式。一种用于使燃料电池车辆进入待机模式的系统的方法，在该模式中很少或不消耗功率，燃料使用量最小化，并且所述燃料电池系统能够从该模式快速恢复。所述方法包括确定预定的待机模式车辆水平进入标准是否已经被满足在一个车辆控制水平，以及确定待机模式燃料电池水平进入标准是否已经被满足于一个燃料电池系统控制水平，并且如果所述车辆水平进入标准和所述燃料电池水平进入标准都已经被满足，则车辆进入所述待机模式。如果预定的车辆水平退出标准已经被满足或者预定的燃料电池水平退出标准已经被满足，所述方法退出所述待机模式。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃料电池 车辆 应用 效率 耐用性 优化 待机 模式 | ||
【主权项】：
一种使燃料电池车辆进入待机模式和使所述燃料电池车辆从所述待机模式脱离的方法，所述方法包括：确定车辆控制水平是否已经满足了预定的待机模式车辆水平进入标准；确定燃料电池系统控制水平是否已经满足了预定的待机模式燃料电池水平进入标准；以及如果所述车辆水平进入标准和所述燃料电池水平进入标准都已经被满足，使所述车辆进入所述待机模式。
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