[发明专利]多功能电动汽车动力电池组模块化充放电系统无效
申请号: | 201010573637.1 | 申请日: | 2010-11-30 |
公开(公告)号: | CN102025182A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 许挺;梁一桥 | 申请(专利权)人: | 梁一桥 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J3/28;H02J3/18 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 王洪新 |
地址: | 310030 浙江省杭州市西湖区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车动力电池组模块化充放电系统。目的是提供的系统能够有效满足充电站功率双向传输的要求,还能发挥削峰填谷,以及电网调峰调频的作用。技术方案是:多功能电动汽车动力电池组模块化充放电系统,包括由计算机及网络通信系统组成的充电站监控系统、以及一信息管理系统;其特征在于:所述模块化充放电系统包括一个高压侧与电网连接的三相降压变压器,该降压变压器的低压侧并联有若干条充放电支路,每一支路包括串联的一个三相配电变压器和一个充放电模块;各充放电模块包括一个具双向功率传输功能的PWM AC/DC变换器、多个并联的具双向功率传输功能的电磁隔离型DC/DC变换模块以及所述的信息管理系统。 | ||
搜索关键词: | 多功能 电动汽车 动力 电池组 模块化 放电 系统 | ||
【主权项】:
多功能电动汽车动力电池组模块化充放电系统,包括由计算机及网络通信系统组成的充电站监控系统、以及一信息管理系统;其特征在于:所述模块化充放电系统包括一个高压侧与电网连接的三相降压变压器,该降压变压器的低压侧并联有若干条充放电支路,每一支路包括串联的一个三相配电变压器和一个充放电模块;各充放电模块包括一个具双向功率传输功能的PWM AC/DC变换器、多个并联的具双向功率传输功能的电磁隔离型DC/DC变换模块以及所述的信息管理系统;所述双向PWM AC/DC变换器的交流侧与所述配电变压器低压侧连接,所述双向PWM AC/DC变换器的直流侧接有直流母线和母线电容,直流母线上并联有所述多个具双向功率传输功能的电磁隔离型DC/DC变换模块,每个电磁隔离型DC/DC变换模块的低压侧均接有一个待充电或放电的标准动力电池组;充电站监控系统根据各支路标准动力电池组的状态信息和电网调度中心的功率指令来控制各支路充放电模块对相应支路的标准动力电池组进行充电或者放电。
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