[发明专利]车辆供电系统和方法、电源、安装装置及电源转接装置无效
| 申请号： | 201010574897.0 | 申请日： | 2010-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN102005810A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 刘卉;郭春林 | 申请（专利权）人： | 刘卉;郭春林 |
| 主分类号： | H02J9/00 | 分类号： | H02J9/00;H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 杨晓光;张静娟 |
| 地址： | 100040 北京市石*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种车辆供电系统及方法，所述系统包括主电池、辅电源、外接充电接口、能量转换单元、控制单元和驱动单元，所述主电池为蓄电池，所述外接充电接口用于与电源连接获取电能，所述能量转换单元分别连接主电池、辅电源、驱动单元和外接充电接口，所述控制单元控制主电池、辅电源、能量转换单元和驱动单元，实现能量管理和车辆驱动，其特征在于，所述辅电源为非常用部件，其仅在需要使用时被安装在辅电源安装空间中；以及其中所述能量转换单元在安装了辅电源时的运行模式包括以下至少之一：主电池单独运行模式、辅电源单独运行模式和主电池与辅电源共同运行模式。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 供电系统 方法 电源 安装 装置 转接 | ||
【主权项】：
一种车辆供电系统，包括主电池、辅电源、外接充电接口、能量转换单元、控制单元和驱动单元，所述主电池为蓄电池，所述外接充电接口用于与电源连接获取电能，所述能量转换单元分别连接主电池、辅电源、驱动单元和外接充电接口，所述控制单元控制主电池、辅电源、能量转换单元和驱动单元，实现能量管理和车辆驱动，其特征在于，所述辅电源为非常用部件，其仅在需要使用时被安装在辅电源安装空间中；以及其中所述能量转换单元在安装了辅电源时的运行模式包括以下至少之一：主电池单独运行模式、辅电源单独运行模式和主电池与辅电源共同运行模式。
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