[发明专利]新型消能防撞钢套箱无效
申请号: | 201010579751.5 | 申请日: | 2010-12-09 |
公开(公告)号: | CN102051864A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 王君杰;张君健;陈诚 | 申请(专利权)人: | 同济大学;上海市政工程设计研究总院 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E01D19/00 |
代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 200092 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种新型消能防撞钢套箱,由若干段节段拼接而成,每个节段由套箱外板、横向加劲肋、竖向加劲肋、纵向支撑构件、上甲板、下底板、连接构件、内板和消能组件构成,套箱外板顶部连接上甲板,底部连接下底板,上甲板另一端和下底板另一端分别连接内板,构成框架结构;横向加劲肋和竖向加劲肋均匀分布于套箱外板上,纵向支撑构件一端连接纵向加劲肋的翼缘,另一端与内板连接;横向加劲肋和竖向加劲肋连接处设有加强板,消能组件通过加强板分别连接横向加劲肋和竖向加劲肋;所述连接构件位于内板一侧,内板通过连接构件连接桥梁基础。本发明经过合理的设计和计算,当船舶撞击时,与传统防撞钢套箱相比,新型消能防撞钢套箱具有体积小、消能效果好和材料利用率高的特点。 | ||
搜索关键词: | 新型 消能防撞 钢套 | ||
【主权项】:
一种新型消能防撞钢套箱,由若干段节段拼接而成,每个节段由套箱外板(1)、横向加劲肋(2)、竖向加劲肋(3)、纵向支撑构件(4)、上甲板(5)、下底板(6)、连接构件(7)、内板(8)和消能组件(12)构成,其特征在于套箱外板(1)顶部连接上甲板(5),底部连接下底板(6),上甲板(5)另一端和下底板(6)另一端分别连接内板(8),构成框架结构;横向加劲肋(2)和竖向加劲肋(3)均匀分布于套箱外板(1)上,纵向支撑构件(4)一端连接纵向加劲肋(3)的翼缘,另一端与内板(8)连接;横向加劲肋(2)和竖向加劲肋(3)连接处设有加强板(11),消能组件(12)通过加强板(11)分别连接横向加劲肋(2)和竖向加劲肋(3);所述连接构件(7)位于内板(8)一侧,内板(8)通过连接构件(7)连接桥梁基础(10)。
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