[发明专利]用于关停时耗尽氧的燃料电池操作方法有效
| 申请号： | 201010582752.5 | 申请日： | 2010-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN102270766A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | T.W.蒂赫;S.G.格贝尔;G.M.罗布;A.B.阿尔普;B.拉克什马南;J.N.洛夫里亚 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于停止关停时的氧耗尽的燃料电池操作方法。具体地，提供了一种用于在燃料电池系统中产生氧耗尽气体的方法，包括在燃料电池系统关停时以期望的阴极化学计量比来操作燃料电池组，以用氧耗尽气体来置换阴极废气。该方法还包括关闭阴极流量阀和关掉压缩机，以停止阴极空气流。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 关停 耗尽 燃料电池 操作方法 | ||
【主权项】：
一种用于在燃料电池系统中产生氧耗尽气体的方法，所述方法包括：确定所述燃料电池系统已被关停；设定阴极空气流；施加负载，以消耗由燃料电池组产生的功率；通过调节电池组电流或所述负载以将电池组电压用作阴极化学计量比的表示从而来提供期望的阴极化学计量比，以便使得从所述燃料电池组内的阴极空气中耗尽氧；以所述期望的电压和所述期望的阴极化学计量比来操作所述燃料电池系统，以便至少在所述燃料电池组的阴极侧中和在所述阴极排气中产生大量的氧耗尽气体；以及关闭阴极排气阀并关掉所述压缩机。
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