[发明专利]车辆用铝合金底板无效
申请号: | 201010583279.2 | 申请日: | 2010-12-10 |
公开(公告)号: | CN102039938A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 张培良;苏振佳;祝伟忠;马广开;纪殿龙;张云厚 | 申请(专利权)人: | 丛林集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 郭鸿雁 |
地址: | 265705 山东省烟台市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 车辆用铝合金底板,包括上下并列设置的顶板和底板,顶板和底板之间设有折扇形或波纹形的筋板,筋板的板面沿前后方向贯通整个底板,筋板的每个高点处分别与顶板的下端面一体相连,筋板的每个低点处分别与底板的下端面一体相连,底板的左、右端分别与一个侧板的底端一体相连,二个侧板的板面分别沿前后垂直方向贯通整个底板,顶板的左、右两端分别与对应的侧板的顶端一体相连,每个侧板朝外的板面的上部分别与一个上托勾槽的里端一体相连,每个侧板朝外的板面的下部分别与一个下托勾槽的里端一体相连。其目的在于提供一种强度、刚度大,自重轻,可降低车辆行驶过程中的能耗,节约能源,使用寿命长,使用组装方便的车辆用铝合金底板。 | ||
搜索关键词: | 车辆 铝合金 底板 | ||
【主权项】:
车辆用铝合金底板,其特征是:包括上下并列设置的顶板(1)和底板(2),顶板(1)和底板(2)的板面位于水平方向,顶板(1)和底板(2)之间设有折扇形或波纹形的筋板(3),筋板(3)的板面沿前后方向贯通整个底板,筋板(3)的每个高点处分别与顶板(1)的下端面一体相连,筋板(3)的每个低点处分别与所述底板(2)的下端面一体相连,底板(2)的左、右端分别与一个侧板(4)的底端一体相连,二个侧板(4)的板面分别沿前后垂直方向贯通整个底板,所述顶板(1)的左、右两端分别与对应的侧板(4)的顶端一体相连,每个侧板(4)朝外的板面的上部分别与一个上托勾槽(5)的里端一体相连,每个侧板(4)朝外的板面的下部分别与一个下托勾槽(6)的里端一体相连,每个下托勾槽(6)和每个所述上托勾槽(5)沿水平方向贯通整个底板,每个下托勾槽(6)和每个上托勾槽(5)的开口朝向上方,所述顶板(1)、所述底板(2)、所述筋板(3)、所述侧板(4)、上托勾槽(5)和下托勾槽(6)采用铝合金挤压制成。
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