[发明专利]列车控制系统以及铁路控制系统

摘要

本发明提供一种列车控制系统，驾驶控制单元具有根据从信号信息取得单元获得的信号的变化时刻估计到先行列车的位置的先行列车位置估计单元、根据从所述先行列车位置估计单元获得的先行列车估计位置和从速度测量单元获得的本列车的速度估计到达先行列车位置的时间的到达时间估计单元、根据本列车的位置预测受电弓点电压的受电弓点电压预测单元，根据从所述到达时间估计单元获得的到达先行列车位置的时间、从所述受电弓点电压预测单元获得的受电弓点电压预测值、从电压测量单元获得的实际的本列车的受电弓点电压，决定驾驶控制指令。据此，实现考虑使后续列车发生的信号模式的影响的同时，实施本列车的驾驶控制，消除变电站的峰值。

主权项

一种列车控制系统，具有：位置测量单元，其测量本列车的位置；速度测量单元，其测量本列车的速度；电压测量单元，其测量本列车的受电弓上的电压；变电站数据库，其存储有变电站的绝对位置；信号信息取得单元，其取得对本列车的信号信息；和驾驶指令决定单元，其决定驾驶指令，该列车控制系统的特征在于，所述驾驶控制单元具有：先行列车位置估计单元，其根据从所述信号信息取得单元获得的信号的变化时刻，对到先行列车的位置进行估计；到达时间估计单元，其根据从所述先行列车位置估计单元获得的先行列车估计位置和从速度测量单元获得的本列车的速度，估计到达先行列车位置的时间；和受电弓点电压预测单元，其根据本列车的位置，预测受电弓上的电压，根据从所述到达时间估计单元获得的到达先行列车位置的时间、从所述受电弓点电压预测单元获得的受电弓上的电压预测值、和从所述电压测量单元获得的实际的本列车的受电弓上的电压，来决定驾驶控制指令。