[发明专利]一种混合动力汽车的永磁同步电机温度测量方法

摘要

本发明提出一种混合动力汽车的永磁同步电机温度测量方法，其是在永磁同步电机的三相绕组端部埋置A、B两组温度传感器，A组是三个传感器并联，用来测量各相绕组温度，B组是三个传感器串联，用来测量温度变化率，两组温度传感器的信号经过电机控制器处理分别通过CAN通讯反馈到整车控制器。当两反馈值中的任一个达到整车故障设定值时，CAN通讯上报电机过温故障，整车控制器控制电机及时将高压电断掉，保护电机。本发明的温度传感器布置合理、多方式温度测量，能及时精确的监控电机温度，有效诊断电机的过热故障并作出处理，提高了电机的安全性和整车故障诊断能力。

主权项

一种混合动力汽车的永磁同步电机温度测量方法，其特征在于：所述方法是在永磁同步电机的三相绕组端部埋置A、B两组温度传感器，每组三个温度传感器，分别均匀布置在三相绕组圆周上，保证三相绕组的每个绕组线圈上均有A组和B组的一个传感器；两组温度传感器的引线接到电机壳体的接线盒中的信号接插件上，信号接插件的另一端接到电机控制器，电机控制器对温度信号进行处理；两组温度传感器中，A组是三个传感器并联，用来测量各相绕组温度，经过电机控制器对信号进行处理，处理的得到的温度值信号通过整车CAN通讯反馈到整车控制器；B组是三个传感器串联，用来测量温度变化率，经过电机控制器对信号进行处理，处理得到的温度变化率信号通过CAN通讯反馈到整车控制器；当两反馈值中的任一个达到整车故障设定值时，CAN通讯上报电机过温故障，整车控制器即控制电机及时将高压电断掉，保护电机。