[发明专利]发动机两级顺序增压装置及发动机在平原和高原增压的方法无效
申请号: | 201010587183.3 | 申请日: | 2010-12-14 |
公开(公告)号: | CN102003270A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 王一棣;马朝臣;胡辽平;施新;傅群发;曾辉;周峥;胡奇;雷超群 | 申请(专利权)人: | 湖南天雁机械有限责任公司 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F02B37/12 |
代理公司: | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人: | 邹小强 |
地址: | 421005 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种发动机两级顺序增压装置及发动机在平原地区运行和在高原地区运行时增压的方法。两级顺序增压装置包括高压级增压器、低压级增压器、压气机进气控制阀、压气机进气控制阀执行器、涡轮废气控制阀、涡轮废气控制阀执行器、高压级增压器压气机进气管道、低压级增压器压气机压缩空气管道和增压器涡轮箱废气排气岐管。发动机采用两级顺序增压装置,当发动机在平原地区工作时,只需单级的高压级增压器工作,当发动机在高原地区工作时,高压级增压器和低压级增压器联合工作,满足了发动机在不同地区状况的工作要求。 | ||
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【主权项】:
一种用于发动机高原恢复功率的两级顺序增压装置,其特征是:它包括高压级增压器、低压级增压器、压气机进气控制阀、压气机进气控制阀执行器、涡轮废气控制阀、涡轮废气控制阀执行器、高压级增压器进气管道、低压级增压器压气机压缩空气管道和增压器涡轮箱废气排气岐管;高压级增压器包括高压级增压器涡轮机和高压级增压器压气机,低压级增压器包括低压级增压器涡轮机和低压级增压器压气机;压气机进气控制阀执行器安装在压气机进气控制阀上,在压气机进气控制阀内设有一个由压气机进气控制阀执行器控制的压气机进气控制阀阀门;涡轮废气控制阀执行器安装在涡轮废气控制阀上,在涡轮废气控制阀内设有一个由涡轮废气控制阀执行器控制的涡轮废气控制阀阀门;增压器涡轮箱废气排气岐管由高压级增压器废气排气岐管和低压级增压器废气排气岐管组成,高压级增压器废气排气岐管和低压级增压器废气排气岐管相互连通;高压级增压器的进气法兰与发动机的排气岐管固定联接,并起支撑作用;高压级增压器涡轮机与涡轮废气控制阀连接,涡轮废气控制阀的另一端与高压级增压器废气排气岐管连接;压气机进气控制阀有四个通道,第一通道与低压级增压器压气机连接,第二通道与低压级增压器压气机压缩空气管道连接,低压级增压器压气机压缩空气管道又与低压级增压器压气机出口连接,第三通道为大气的进气口,第四通道与高压级增压进气管道连接,高压级增压进气管道与高压级增压器压气机进气口连接;低压级增压器涡轮机与低压级增压器废气排气岐管连接。
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