[发明专利]基于电机前桥一体化的混合动力汽车动力传动简化方法无效
| 申请号： | 201010589064.1 | 申请日： | 2010-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN102059919A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 陈家新;李向坤;程欢;修榕 | 申请（专利权）人： | 东华大学 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K17/16 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 黄志达;谢文凯 |
| 地址： | 201620 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于电机前桥一体化的混合动力汽车动力传动简化方法，其特征在于，所述简化方法包括以下步骤：(1)根据驱动电机的型号，将混合动力汽车的前桥壳进行改造使其形状与驱动电机相吻合；(2)将驱动电机固定安装在步骤(1)中所改造后的前桥壳上；(3)将所述驱动电机安装在前桥装置的主动轴或电动主动轴上，使驱动电机和前桥装置共用一轴。本发明采用电动力源(驱动电机)直接安装在前桥壳上，靠近动力执行机构，提高了动力传动效率；省去一套动力传动系统，简化结构，这不仅有利于新型混合动力汽车的设计和制造，也有利于对原有燃油动力汽车的改造。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 电机 前桥 一体化 混合 动力 汽车 传动 简化 方法 | ||
【主权项】：
基于电机前桥一体化的混合动力汽车动力传动简化方法，其特征在于，所述简化方法包括以下步骤：(1)根据驱动电机的型号，将混合动力汽车的前桥壳进行改造使其形状与驱动电机相吻合；(2)将驱动电机固定安装在步骤(1)中所改造后的前桥壳上；(3)将所述驱动电机安装在前桥装置的主动轴或电动主动轴上，使驱动电机和前桥装置共用一轴。
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