[发明专利]高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台有效
| 申请号： | 201010590324.7 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN102095579A | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 苏建;牛德田;牛贝妮;王金田;谭富星;宫海彬;张栋林;曹小宁;刘洪发;刘玉梅;张立斌;潘洪达;林惠英;陈熔 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01M17/08;G01M7/02;F16C35/067;F16H57/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 齐安全 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台，所述的高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台包括L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置、矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置、陪试齿轮箱总成试验装置与三自由度振动模拟试验装置。陪试齿轮箱总成试验装置和三自由度振动模拟试验装置并列安装在地基上，陪试齿轮箱总成试验装置中的陪试齿轮箱与三自由度振动模拟试验装置中的被试齿轮箱之间通过球笼式同步万向节联轴器相连接。L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置与陪试齿轮箱总成试验装置之间通过十字轴式万向联轴器相连接，矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置与三自由度振动模拟试验装置之间通过十字轴式万向联轴器相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 车组 传动 齿轮箱 可靠性 试验台 | ||
【主权项】：
一种高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台，包括L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置(A)与矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置(D)，其特征在于，所述的高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台还包括陪试齿轮箱总成试验装置(B)与三自由度振动模拟试验装置(C)；三自由度振动模拟试验装置(C)安装在矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置(D)与L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置(A)的中间，陪试齿轮箱总成试验装置(B)和三自由度振动模拟试验装置(C)并列安装在地基上，陪试齿轮箱总成试验装置(B)中的高速动车组传动系总成支承平台(f)的上工作面与三自由度振动模拟试验装置(C)中的横梁(a)的上工作面处于同一水平面内，陪试齿轮箱总成试验装置(B)中的陪试齿轮箱(M)与三自由度振动模拟试验装置(C)中的被试齿轮箱(N)之间通过同步万向节联轴器(H)相连接，陪试齿轮箱总成试验装置(B)与L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置(A)之间通过L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置(A)中的1号十字轴式万向联轴器(E)相连接，三自由度振动模拟试验装置(C)与L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置(A)之间通过三自由度振动模拟试验装置(C)中的横向作动器(e)固定连接，三自由度振动模拟试验装置(C)与矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置(D)之间通过矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置(D)中的2号十字轴式万向联轴器(F)相连接。
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