[发明专利]自主的流体混合系统及方法有效

专利信息
申请号: 201010591601.6 申请日: 2010-12-16
公开(公告)号: CN102102647A 公开(公告)日: 2011-06-22
发明(设计)人: A·L·布朗;N·L·约翰逊;J·H·布朗;X·高;P·W·亚历山大 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司;合金力学公司
主分类号: F03G7/06 分类号: F03G7/06
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 原绍辉;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及自主的流体混合系统及方法。一种包括流体混合系统的车辆。流体混合系统包括流体和热力发动机。流体处于第一温度的第一流体区域和处于不同于第一温度的第二温度的第二流体区域。热力发动机包括布置成与第一流体区域和第二流体区域的每一者处于热交换接触的形状记忆合金。热力发动机可操作从而响应于形状记忆合金的结晶相变使流体在第一流体区域与第二流体区域之间混合,由此减小第一流体区域与第二流体区域之间的流体池的成分差异。
搜索关键词: 自主 流体 混合 系统 方法
【主权项】:
一种车辆,包括:用于车辆系统的流体源,其中,所述流体源包括具有第一温度的第一流体区域和具有第二温度的第二流体区域;热力发动机,其包括与所述第一流体区域和所述第二流体区域处于热交换接触的拟塑性预应变的形状记忆合金,其中,所述形状记忆合金具有响应于所述第一流体区域与所述第二流体区域之间的温差可在奥氏体与马氏体之间变化的结晶相;并且其中,所述热力发动机可操作从而响应于所述形状记忆合金的结晶相变化使流体在所述第一流体区域与所述第二流体区域之间混合,由此减小所述第一流体区域与所述第二流体区域之间的流体池的成分和温度中的至少一者的流体池差异。
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