[发明专利]动力换挡变速器离合器缓冲活塞机构

摘要

本发明公开了一种动力换挡变速器离合器缓冲活塞机构，涉及离合器缓冲活塞制造技术领域，包括外油封（1）、中油封（2）、A腔（3）、内油封（4）、进油口P1（5）、单向阀（6）、油缸（7）、缓冲活塞（8）、节流孔（9）、节流间隙Δ（10）和B腔（11），缓冲活塞（8）与油缸之间有内、中、外三道油封，中油封（2）将缓冲活塞（8）进油侧面分隔成两个工作面，工作面与油缸（7）围成两个腔。在不同的活塞行程，不同的油腔工作。采用这种缓冲活塞机构，可以提高动力换挡变速器的换挡性能，使换挡平稳并且缩短了离合器的滑摩时间提高了零部件的使用寿命。

主权项

一种动力换挡变速器离合器缓冲活塞机构，其特征在于：包括外油封（1）、中油封（2）、A腔（3）、内油封（4）、进油口P1（5）、单向阀（6）、油缸（7）、缓冲活塞（8）、节流孔（9）、节流间隙Δ（10）和B腔（11）；所述缓冲活塞（8）装在油缸（7）中，缓冲活塞（8）与油缸（7）通过外油封（1）、中油封（2）、内油封（4）三道油封密封；所述缓冲活塞（8）采用台阶状双层结构，所述缓冲活塞（8）的外缘通过外油封（1）与油缸（7）密封，所述中油封（2）设于缓冲活塞（8）台阶的外缘与油缸（7）之间，所述中油封（2）将缓冲活塞（8）的进油侧面分隔成两个工作面，所述缓冲活塞（8）的内缘通过内油封（4）与油缸（7）密封；两个所述工作面与油缸分别围成A腔（3）和B腔（11）；所述A腔（3）、B腔（11）之间通过单向阀（6）、节流孔（9）、节流间隙Δ（10）相通，所述单向阀（6）为B腔（11）到A腔（3）单向导通；A腔（3）通过进油口P1（5）与离合器缓冲活塞的控制油路相通，进油口P1（5）开设在油缸（7）内侧、与A腔（3）相通。