[发明专利]一种人性化自适应减速系统及其设计方法无效
| 申请号： | 201010595108.1 | 申请日： | 2010-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN102116013A | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 裴玉龙;蒋贤才;沈瑞光;韩娟;赵蒙;吴家明;汤帅;魏如峰;慈玉生;毛程远;周侃;漆巍巍;王连震 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | E01F9/00 | 分类号： | E01F9/00;E01F9/047;G08G1/052 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明提供一种通过检测到达车辆车速，与道路路段限速值比较，决定是否对车辆实行强制减速的人性化自适应减速系统及其设计方法。所述的人性化自适应减速系统是由减速装置、传动装置、电动机、传输电缆、单片机和车辆检测线圈组成的，减速装置连接传动装置，传动装置连接电动机，电动机通过传输电缆与单片机连接，单片机连接车辆检测线圈。所述的人性化自适应减速系统的设计方法包括路段限速标志、减速装置、预检行驶车辆速度、与路段限速值进行比较、传输指令、决定是否实施减速和恢复减速初始状态等步骤。本发明只需测量车辆行驶速度，将其与限速阈值比较，即可判断是否对减速装置实施指令，操作方便、工程投资少，可创造良好的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 人性化 自适应 减速 系统 及其 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种人性化自适应减速系统，它是由减速装置、传动装置、电动机、传输电缆、单片机和车辆检测线圈组成的，其特征在于：减速装置连接传动装置，传动装置连接电动机，电动机通过传输电缆与单片机连接，单片机连接车辆检测线圈。
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