[发明专利]铁路铺轨、架桥机用车辆组合式车体有效
| 申请号： | 201010595178.7 | 申请日： | 2010-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN102079313A | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 黄元琳 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00;E01B29/00;E01D21/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路铺轨、架桥机用车辆组合式车体，包括车辆原有的中部车体，其特征在于：在所述中部车体的两侧，每隔一段距离焊接有加强板；同时，在所述中部车体的两侧对称设置有两单腹板侧梁，所述单腹板侧梁为由上、下盖板和腹板组成的“[”形结构；两侧的各所述加强板通过螺栓与单腹板侧梁中的腹板连接。对接后，所述单腹板侧梁上、下盖板与所述中部车体的上、下盖板平齐。在施工作业时单腹板侧梁连接到中部车体两侧，可加宽车体宽度，满足了铺轨、架桥施工作业工况；正线运输时，将单腹板侧梁拆卸，可缩短车体宽度，使车辆运输不超限，可以正常编组，大大缩短了运转周期，具有灵活方便的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 铺轨 架桥 车辆 组合式 车体 | ||
【主权项】：
一种铁路铺轨、架桥机用车辆组合式车体，包括车辆原有的中部车体，其特征在于：在所述中部车体的两侧，每隔一段距离焊接有加强板；同时，在所述中部车体的两侧对称设置有两单腹板侧梁，所述单腹板侧梁为由上、下盖板和腹板组成的“[”形结构；两侧的各所述加强板通过螺栓与单腹板侧梁中的腹板连接。
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