[发明专利]车端关系综合试验台

摘要

本发明提供一种满足车端关系组件干涉性试验、功能性试验和研究性试验的基于六自由度并联机构的车端关系综合试验台。前反力基础与地基固定，通过三组下铰支座与六套液压执行机构相连，液压执行机构的前端通过三组上铰支座与运动平台相连，运动平台通过托架连接空气弹簧，另一端通过连接架与前端过渡板连接，运动平台上安装六维力/力矩传感器。本发明采用模块化柔性设计，通过调整车端不同部件的组合或单个部件，满足铁路客车车辆车端上的所有部件进行试验，模拟列车通过直线、曲线时的状态，检验安装在车端各部件的相互干涉关系；进行功能性试验和研究性试验。也适合于其他大型构件的运动模拟试验和力加载试验。

主权项

一种车端关系综合试验台，它是由前反力基础(1)、下铰支座(2)、液压执行机构(3)、运动平台(4)、上铰支座(5)、连接架(6)、空气弹簧(7)、前端过渡板(8)、托架(9)、六维力/力矩传感器(10)、贯通道(11)、后端过渡板(12)、模拟车厢端(13)、后反力基础(14)组成的，其特征在于：前反力基础(1)与地基固定，通过三组下铰支座(2)与六套液压执行机构(3)相连，液压执行机构(3)的前端通过三组上铰支座(5)与运动平台(4)相连，运动平台(4)通过托架(9)连接空气弹簧(7)，空气弹簧(7)的另一端通过连接架(6)与前端过渡板(8)连接，运动平台(4)上还安装有六维力/力矩传感器(10)，六维力/力矩传感器(10)的另一端与前端过渡板(8)连接，前端过渡板(8)的右端连接贯通道(11)，贯通道(11)右侧通过后端过渡板(12)连接模拟车厢端(13)或后反力基础(14)，后反力基础(14)连接地基，可调整在地基上的位置以适应不同的车端部件类型。