[发明专利]一种车用电驱动系统故障检测及诊断方法无效
| 申请号： | 201010596698.X | 申请日： | 2010-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN102175461A | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 王金磊;罗晓;刘爱华;黄彬 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车用电驱动系统故障检测及诊断方法，包括：步骤1，对传感器采集到的数据进行低通滤波处理；步骤2，为各故障的计数器设置计数限制值，将滤波处理后的数据与故障诊断值进行比较，确定故障是否真实发生。利用本发明的方法对故障检测数据的实时值和故障诊断进行科学处理，减少了系统干扰带来的数据波动，保证数据真实性；合理减少故障报警和恢复的频率，确保不误报、不漏报，保证系统稳定可靠运行，可以提高电动汽车的安全性、可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用电 驱动 系统故障 检测 诊断 方法 | ||
【主权项】：
一种车用电驱动系统故障检测及诊断方法，其特征在于，包括：步骤1，对传感器采集到的数据进行低通滤波处理；步骤2，为各故障的计数器设置计数限制值，将滤波处理后的数据与故障诊断值进行比较，确定故障是否真实发生。
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