[发明专利]一种分体式车架纵梁无效
| 申请号： | 201010598904.0 | 申请日： | 2010-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN102079334A | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 骆小红;范剑群;沈亮 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及车架结构领域，具体的说，是涉及一种分体式车架纵梁。一种分体式车架纵梁，包括纵梁外板和纵梁内板，所述纵梁外板在长度上分为至少两段，所述至少两段纵梁外板之间紧固连接。车架纵梁分段体式设计结构，对纵梁各段长度优化后，可以通过冲压工艺手段，使纵梁扭曲变形及回弹得到控制，产品质量高。对于纵梁内、外板总成焊接及车架本体焊接调试方便，车架尺寸调整灵活，变形有矫正机会，对机器人的应用无风险。分段式纵梁对于未来轴距变化的车型适应性强，模具切换灵活性强，只需调整纵梁中段定位就可改变纵梁长度，工人操作劳强度低，员工作业效率高。模具投资成本低，不需要使用大型压机，可连线生产，作业效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 体式 车架 | ||
【主权项】：
一种分体式车架纵梁，包括纵梁外板(1)和纵梁内板(2)，其特征在于：所述纵梁外板(1)在长度上分为至少两段，所述至少两段纵梁外板之间紧固连接。
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