[发明专利]一种航空活塞发动机内流高空模拟试验装置及其试验方法无效

专利信息
申请号: 201010604771.3 申请日: 2010-12-23
公开(公告)号: CN102023096A 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: 陈林;李新民;陈小龙;秦博;白湘波;冯建民 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: G01M15/14 分类号: G01M15/14;G01M15/02
代理公司: 北京永创新实专利事务所 11121 代理人: 官汉增
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种航空活塞发动机内流高空模拟试验装置及其方法。目的是在地面低成本的实现航空活塞发动机高空性能试验,获得航空活塞发动机或者带增压器的航空活塞发动机在空中运行的性能参数。采用仅对航空活塞发动机进气模拟低温和低压,排气模拟低压的方式来模拟发动机在空中的运行状态。进气模拟和排气模拟的调节可以采用异步方式或者同步方式,逐步提高模拟高度,最终达到能够模拟12000米高空航空活塞发动机的运行状态,并测试其高空性能数据,包括扭矩和功率。这种试验方法实现成本低,易进行,试验方式灵活,可广泛应用于所有航空活塞发动机的地面高空模拟试验。
搜索关键词: 一种 航空 活塞 发动机 内流 高空 模拟 试验装置 及其 试验 方法
【主权项】:
一种航空活塞发动机内流高空模拟试验装置,其特征在于:所述的模拟试验装置包括进气高空模拟系统和排气高空模拟系统,还包括一个吸功器,所述的进气高空模拟系统由制冷设备和节流调节阀构成,所述的排气高空模拟系统由比例调节阀和真空泵构成,所述的制冷设备和节流调节阀通过密封管路顺序连接在航空活塞发动机的进气口,用于为航空活塞发动机提供低温低压空气;所述的吸功器与航空活塞发动机的输出轴连接,用于吸收和测量航空活塞发动机运行时输出的扭矩和功率;所述的比例调节阀和真空泵通过密封管路顺次连接的航空活塞发动机的排气口,用于模拟航空活塞发动机的排气环境。
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