[发明专利]一种双体船结构无效
| 申请号： | 201010605035.X | 申请日： | 2010-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN102060083A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 汪锦东;何光伟;罗志平;张迪;潘彰 | 申请（专利权）人： | 广州中船龙穴造船有限公司 |
| 主分类号： | B63B1/14 | 分类号： | B63B1/14;B63B43/14;B63B39/00 |
| 代理公司： | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人： | 李东来 |
| 地址： | 511462 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双体船结构，其左、右两个下体，通过浮筒上方伸出的连接棒与上船体的底部固定基座左、右两侧的铰接座铰接，固定基座在两铰接座的内侧对称安装有两排两端分别连接固定基座和下体连接棒的液压缸。所述双体船结构，高速航行时，可通过驱动液压缸使两下体向外侧同步摆动，从而能够降低船舶的重心，减少船体的纵摇和垂荡，从而改善船体的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双体船 结构 | ||
【主权项】：
一种双体船结构，包括左、右两个下体和上船体；其特征在于：所述上船体的底部设置固定基座，固定基座的左、右两侧设置铰接座，左、右两个下体均包括浮筒和浮筒上方向上伸出的连接棒，其连接棒通过封闭式转动轴承铰接于铰接座上；固定基座的下方、位于两铰接座的内侧的部分，分别对称安装有两排液压缸，两排液压缸中的每一个液压缸的两端分别与固定基座和下体的连接棒固联。
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