[发明专利]汽车电控系统实验台无效
| 申请号： | 201010605851.0 | 申请日： | 2010-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN102254477A | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 陆晓东 | 申请（专利权）人： | 陆晓东 |
| 主分类号： | G09B25/02 | 分类号： | G09B25/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215011 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车电控系统实验台，它包括电源、与所述的电源相电连接的信号处理单元、与所述的信号处理单元信号连接的多个信号显示单元，还包括一解剖发动机模型、用于驱动所述的解剖发动机模型的驱动单元、用于输入控制信号的发动机电控单元，所述的解剖发动机模型具有一个用于动态展现所述的解剖发动机模型工作状态的运动部，所述的驱动单元的输出端与所述的解剖发动机模型的运动部相连接，所述的驱动单元分别与所述的电源和所述的信号处理单元相连接，所述的发动机电控单元分别与所述的电源和所述的信号处理单元相连接。本发明解决了现有技术的问题，提供了便于观察发动机工作过程的汽车电控系统实验台。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 系统 实验 | ||
【主权项】：
一种汽车电控系统实验台，它包括：电源(1)、与所述的电源(1)相电连接的信号处理单元(2)、与所述的信号处理单元(2)信号连接的多个信号显示单元(3)，其特征在于：还包括一解剖发动机模型(4)、用于驱动所述的解剖发动机模型(4)的驱动单元(6)、用于输入控制信号的发动机电控单元(5)，所述的解剖发动机模型(4)具有一个用于动态展现所述的解剖发动机模型(4)工作状态的运动部，所述的驱动单元(6)的输出端与所述的解剖发动机模型(4)的运动部相连接，所述的驱动单元(6)分别与所述的电源(1)和所述的信号处理单元(2)相连接，所述的发动机电控单元(5)分别与所述的电源(1)和所述的信号处理单元(2)相连接。
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