[发明专利]电动车辆自动换挡变速机构有效
| 申请号： | 201010608362.0 | 申请日： | 2010-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN102092456A | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 刘鸿滨;张保刚 | 申请（专利权）人： | 上海鹄展大丰电动自行车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62M25/08 | 分类号： | B62M25/08 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 夏平 |
| 地址： | 224100 江苏省盐城市大*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电流小扭矩大的电动车辆自动换挡变速机构，包括：外壳，在所述的外壳内分别设置有主驱动轴、第一从动轴、第二从动轴和第三从动轴，在主驱动轴上设置有主驱动齿轮；在第一从动轴上设置有第一从动齿轮，在所述的第二从动轴上分别设置有第二从动大齿轮和第二从动小齿轮；在第三从动轴上分别设置有第三从动大齿轮和第三从动小齿轮，在第三从动大齿轮内设置有从动大齿轮单向离合器，在第三从动小齿轮内设置有从动小齿轮单向离合器；第一从动齿轮分别与主驱动齿轮、第二从动大齿轮和第三从动小齿轮相互啮合，第二从动大齿轮与第三从动小齿轮相互啮合，第二从动小齿轮与第三从动大齿轮相互啮合。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 自动 换挡 变速 机构 | ||
【主权项】：
电动车辆自动换挡变速机构，包括：外壳(1)，其特征在于：在所述的外壳(1)内分别设置有主驱动轴(2)、第一从动轴(3)、第二从动轴(4)和第三从动轴(5)，在所述的主驱动轴(2)上设置有主驱动齿轮(6)；在所述的第一从动轴(3)上设置有第一从动齿轮(7)，在所述的第二从动轴(4)上分别设置有第二从动大齿轮(8)和第二从动小齿轮(9)；在所述的第三从动轴(5)上分别设置有第三从动大齿轮(10)和第三从动小齿轮(11)，在所述的第三从动大齿轮(10)内设置有从动大齿轮单向离合器(12)，在所述的第三从动小齿轮(11)内设置有从动小齿轮单向离合器(13)；所述的第一从动齿轮(7)分别与主驱动齿轮(6)、第二从动大齿轮(8)和第三从动小齿轮(11)相互啮合，第二从动大齿轮(8)与第三从动小齿轮(11)相互啮合，第二从动小齿轮(9)与第三从动大齿轮(10)相互啮合。
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