[发明专利]真空助力器紧急制动装置

摘要

一种真空助力器紧急制动装置。主要解决了现有的真空助力器不能在短时间内获得较大的制动力，车辆不能获得最大的制动减速度及更为灵敏的制动和更短的制动距离的问题。其特征在于：空气阀座(8)外套有滑阀(5)，滑阀(5)与阀体(1)之间设有滑阀回位弹簧(6)，阀体(1)上设有与前腔(17)相通的前腔通道(19)，滑阀(5)上设有与后腔(18)相通的后腔通道(20)，滑阀(5)上穿插有使其限位的锁片(4)，阀体(1)上设有滑阀钩(2)。该真空助力器紧急制动装置在紧急制动状态时，能够使车辆获得最大的制动减速度，具有紧急制动快速、紧急制动灵敏度高及制动距离短的特点。

主权项

一种真空助力器紧急制动装置，包括阀体(1)，阀体(1)内装有橡胶阀(10)、控制阀弹簧(11)、阀杆回位弹簧(12)、阀杆(9)及空气阀座(8)，阀杆(9)与空气阀座(8)铆合，两者为间隙配合,空气阀座(8)的一端设有与橡胶阀(10)接触且能密封的大气阀，其特征在于：空气阀座(8)外套有滑阀(5)，空气阀座(8)的外壁设有通槽，滑阀(5)与阀体(1)之间滑动配合，滑阀(5)与阀体(1)之间设有滑阀回位弹簧(6)，阀体(1)上设有与前腔(17)相通的前腔通道(19)，阀体(1)内部的通道端口处与橡胶阀(10)相对应形成真空阀Ⅰ(14)，滑阀(5)上设有与后腔(18)相通的后腔通道(20)，滑阀(5)与橡胶阀(10)的接触端形成真空阀Ⅱ(15)，滑阀(5)上穿插有使其限位在阀体(1)一端的锁片(4)，阀体 (1)上设有滑阀钩导向槽(21)，导向槽(21)内装有可沿导向槽(21)滑动的滑阀钩(2)，滑阀钩(2)外套有滑阀钩回位弹簧(6)，滑阀钩(2)能够钩挂于滑阀(5)；滑阀钩(2)与空气阀座(8)及滑阀(5)的接触面均为斜面。