[发明专利]组合式顶子体无效
| 申请号： | 201010613965.X | 申请日： | 2010-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN102032315A | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 刘文胜;程平;谢剑锋;刘志坚;孙勇 | 申请（专利权）人： | 太原轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F15/02 | 分类号： | F16F15/02 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人： | 张彩琴 |
| 地址： | 030009 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明属于铁路货车摩擦减振装置的技术领域，具体涉及一种组合式顶子体，解决了现有顶子体摩擦系数不稳定、影响货车安全平稳运行，且不方便维修的问题。组合式顶子体，包括顶子体本体，顶子体本体的侧面镶嵌有与顶子体本体过盈配合的摩擦板，摩擦板表面中心处开有通长沟槽。本发明的有益效果：摩擦系数稳定，提高了耐磨性，延长了检修周期，减少了检修工作量；可避免原有金属部件磨损后的焊补加工，通过磨耗到限标记判断是否磨耗到限，极大地方便了检修和维护，从根本上改变了传统维修方式，提高了维修效率和质量，可适应换件修、状态修的要求。同时，与相同体积的金属材料相比，具有密度小、质量轻的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 组合式 顶子 | ||
【主权项】：
一种组合式顶子体，包括顶子体本体（1），其特征在于顶子体本体（1）的侧面镶嵌有与顶子体本体（1）过盈配合的摩擦板（2），摩擦板（2）表面中心处开有通长沟槽。
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