[发明专利]一种系列车连接机构有效
| 申请号： | 201010614199.9 | 申请日： | 2010-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN102079226A | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 马芳武;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/01 | 分类号： | B60D1/01 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种系列车连接机构，属于汽车技术领域。它解决了现有的系列车连接机构结构复杂、安全可靠性差的问题。本系列车连接机构，系列车包括前车和后车，前车的尾部与后车的前部连接，本连接机构包括设置在前车底盘或后车前部底盘下方的活动卡槽结构以及设置在后车前部底盘下方或前车底盘上的凸台结构，前车和后车相连接时上述的凸台结构与卡槽结构配合连接。本发明具有简单快捷、安全可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 种系 列车 连接 机构 | ||
【主权项】：
一种系列车连接机构，系列车包括前车(1)和后车(2)，所述前车(1)的尾部与后车(2)的前部连接，其特征在于，本连接机构包括设置在前车(1)底盘或后车(2)前部底盘下方的活动卡槽结构(3)以及设置在后车(2)前部底盘下方或前车(1)底盘上的凸台结构(4)，所述的前车(1)和后车(2)相连接时上述的凸台结构(4)与所述的卡槽结构(3)配合连接。
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