[发明专利]一种摩托车后碟刹液压机构无效
| 申请号： | 201010615119.1 | 申请日： | 2010-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN102050097A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 李玉明;王家兴 | 申请（专利权）人： | 翁光敏 |
| 主分类号： | B60T11/18 | 分类号： | B60T11/18;B62L3/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 401120 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开一种摩托车后碟刹液压传递机构，包括一端与液压主泵连接的推杆，其特征是：所述液压主泵通过一小支撑板定位连接在车架上，并沿竖直线略微向右倾斜，推杆的另一端与后制动踏板的一端饺接，后制动踏板的中左部与定位在车架上的支架轴饺接；一回位弹簧的一端与后制动踏板的中左部的上侧连接、另一端与发动机悬挂螺栓连接。本发明不仅节约了制造成本，而且有效避免了传力构件较多出现累计误差而影响制动效果和踩翻现象发生：由于改变了液压主泵的安装位置，不仅有效的避免了碟刹主泵与车体干涉的现象；而且使装配和调试简便、快捷，只需在3分钟之内即可完成，并且不需拆平叉和其他零部件就可直接对刹车行程进行调节。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 后碟刹 液压 机构 | ||
【主权项】：
一种摩托车后碟刹液压传递机构，包括液压主泵（3）、一端与液压主泵连接的推杆（5），其特征是：所述液压主泵（3）通过一小支撑板（14）定位连接在车架上，并沿竖直线略微向右倾斜，推杆（5）的另一端与后制动踏板（10）的一端饺接，后制动踏板的中左部与定位在车架上的支架轴（9）饺接；一回位弹簧（11）的一端与后制动踏板（10）的中左部的上侧连接、另一端与发动机悬挂螺栓连接。
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