[发明专利]一种利用单向轴承单向驱动特性的变速系统无效
| 申请号： | 201010618455.1 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102042373A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 卢俊宏 | 申请（专利权）人： | 卢俊宏 |
| 主分类号： | F16H3/70 | 分类号： | F16H3/70;F16H57/02 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人： | 罗晓聪 |
| 地址： | 523000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种利用单向轴承单向驱动特性的变速系统，其包括主动轴和从动轴，所述主动轴上安装有第一单向轴承和第二单向轴承，且所述第一单向轴承与第二单向轴承呈反向安装；所述第一单向轴承的外环安装有一行星减速机构的主动齿轮，所述主动齿轮与若干惰轮啮合，所述惰轮与一具有内环齿轮的套筒啮合；所述第二单向轴承的外环安装所述从动轴；所述从动轴上还安装有第三单向轴承，第三单向轴承的外环与所述套筒的内壁接合，且所述第三单向轴承与所述第一单向轴承呈同向安装。当主动轴正转时，能驱动从动轴等速正转；而当主动轴反转时，仍然驱动从动轴正转，但主动轴与从动轴的转速比与行星减速机构的减速比一致，即实现同向变速的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 单向 轴承 驱动 特性 变速 系统 | ||
【主权项】：
一种利用单向轴承单向驱动特性的变速系统，包括主动轴(S1)和从动轴(S2)，其特征在于：所述主动轴(S1)上安装有第一单向轴承(B1)和第二单向轴承(B2)，且所述第一单向轴承(B1)与第二单向轴承(B2)呈反向安装；所述第一单向轴承(B1)的外环安装有一行星减速机构的主动齿轮(T2)，所述主动齿轮(T2)与若干惰轮(T1)啮合，所述惰轮(T1)与一具有内环齿轮(T3)的套筒(A)啮合；所述第二单向轴承(B2)的外环安装所述从动轴(S2)；所述从动轴(S2)上还安装有第三单向轴承(B3)，第三单向轴承(B3)的外环与所述套筒(A)的内壁接合，且所述第三单向轴承(B3)与所述第一单向轴承(B1)呈同向安装。
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