[发明专利]大功率柴油机铝合金活塞电子束焊接方法有效
| 申请号： | 201010619448.3 | 申请日： | 2010-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN102019500A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 王英;马冰;程朝丰;甄立玲;陈东亮;常贵如;罗建民 | 申请（专利权）人： | 中国兵器工业第五二研究所 |
| 主分类号： | B23K15/00 | 分类号： | B23K15/00 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 袁忠卫 |
| 地址： | 315103 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及大功率柴油机铝合金活塞电子束焊接方法，其特征在于步骤为：活塞的清洗、装配，使装配间隙在0-0.03mm；对装配好的活塞进行焊前预热处理；将预热处理后的活塞送入真空室进行脉冲电子束焊接，其中真空度高于5×10-4mba，设备选用150kV高压电子束焊设备或60kV高压电子束焊设备；根据焊接熔深的大小，采取相应的电子束焊接工艺参数；焊接后采用修饰焊对焊缝进行修饰；最后进行热处理。它大大提高了铝合金活塞焊接中的电子束穿透能力，减少了焊接热输入，获得了大深宽比(可达40∶1)焊缝，有效解决了铝合金活塞焊接中铸铁镶环剥落、内冷油道焊接坍塌等问题，焊缝气孔率小于1％，工艺简单、成品率高。 | ||
| 搜索关键词： | 大功率 柴油机 铝合金 活塞 电子束 焊接 方法 | ||
【主权项】：
一种大功率柴油机铝合金活塞电子束焊接方法，其特征在于采用脉冲电子束焊接方式进行，步骤为：1)活塞的清洗、装配，使装配间隙在0‑0.03mm；2)对装配好的活塞进行焊前预热处理；3)将预热处理后的活塞送入真空室进行脉冲电子束焊接，其中真空度高于5×10‑4mba，设备选用150kV高压电子束焊设备或60kV高压电子束焊设备；根据焊接熔深的大小，采取相应的电子束焊接工艺参数；4)焊接后采用修饰焊对焊缝进行修饰；5)最后进行热处理。
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