[发明专利]保温模式下燃油和空气供应的控制方法有效
| 申请号： | 201010619737.3 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102052688A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 叶晨;赵奕 | 申请（专利权）人： | 中国恩菲工程技术有限公司 |
| 主分类号： | F23N1/02 | 分类号： | F23N1/02;F27D19/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 宋合成 |
| 地址： | 100038*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种保温模式下燃油和空气供应的控制方法，包括以下步骤：检测燃油的当前油量，根据燃油的当前流量检测值和风油比计算第一空气需求量；根据保温模式燃油流量设定值和风油比计算第二空气需求量；将第一空气需求量和第二空气需求量进行比较，选择两者中最高的作为空气流量控制器的最终设定值；检测空气的当前流量，根据空气的当前流量检测值和风油比计算第一燃油需求量；将第一燃油需求量与保温模式燃油流量设定值进行比较，选择两者中最低的作为第二燃油需求量；以及将第二燃油需求量与保温模式燃油流量的最大允许值进行比较，选择两者中最低的作为燃油控制器的最终设定值。本发明不仅能够大大降低生产成本，还能够减少对能源消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 保温 模式 燃油 空气 供应 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种保温模式下燃油和空气供应的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：检测燃油的当前油量，根据燃油的当前流量检测值和风油比计算得到第一空气需求量；根据保温模式燃油流量设定值和所述风油比计算得到第二空气需求量；将所述第一空气需求量和所述第二空气需求量进行比较，选择两者中最高的作为空气流量控制器的最终设定值；检测空气的当前流量，根据空气的当前流量检测值和风油比计算得到第一燃油需求量；将所述第一燃油需求量与所述保温模式燃油流量设定值进行比较，选择两者中最低的作为第二燃油需求量；以及将所述第二燃油需求量与保温模式燃油流量的最大允许值进行比较，选择两者中最低的作为燃油控制器的最终设定值。
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