[发明专利]车门感应安全制动系统无效
| 申请号： | 201010621209.1 | 申请日： | 2010-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN102556019A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 王领;常宝芳 | 申请（专利权）人： | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 张培勋 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及城市公交车进、靠站时，乘客上、下车时的一种安全制动系统，特别是一种车门感应安全制动系统，它包括两位五通电磁阀、翘板开关、门泵气缸组件、脚控阀、继动阀和双筒单向阀，其特征是：翘板开关与两位五通电磁阀连接，两位五通电磁阀与门泵气缸组件连接；双筒单向阀的输出端与继动阀连接，继动阀与后桥气室连接，双筒单向阀的一个输入端与脚控阀连接，双筒单向阀的另一个输入端与门泵气缸组件和两位五通电磁阀连接；气源分别接入两位五通电磁阀、脚控阀和继动阀的进气口。它提供了一种车门感应安全制动系统，以便公交车在靠站时，通过操作门控开关时实现整车靠站时，车门打开，使车辆处于制动工况的一种效果。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 感应 安全 制动 系统 | ||
【主权项】：
车门感应安全制动系统，它包括两位五通电磁阀、翘板开关、门泵气缸组件、脚控阀、继动阀和双筒单向阀，其特征是：翘板开关与两位五通电磁阀连接，两位五通电磁阀与门泵气缸组件连接；双筒单向阀的输出端与继动阀连接，继动阀与后桥气室连接，双筒单向阀的一个输入端与脚控阀连接，双筒单向阀的另一个输入端与门泵气缸组件和两位五通电磁阀连接；气源分别接入两位五通电磁阀、脚控阀和继动阀的进气口。
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