[发明专利]多级涡轮增压器系统有效
申请号: | 201010624489.1 | 申请日: | 2010-11-22 |
公开(公告)号: | CN102072011A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 李·J·鲁宾逊 | 申请(专利权)人: | 康明斯涡轮增压技术有限公司 |
主分类号: | F02B37/013 | 分类号: | F02B37/013;F02B37/18;F02B37/22;F01L13/06;F01N3/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 孙纪泉 |
地址: | 英国哈德*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | 本发明公开一种涡轮增压器系统,包括相对小的第一高压(HP)涡轮增压器和相对大的第二低压(LP)涡轮增压器。低压涡轮增压器的涡轮机串联连接高压涡轮增压器的涡轮机的下游。第一排气旁通流动路径设置围绕高压涡轮机的旁通流动路径。第二排气旁通流动路径设置围绕低压涡轮机的旁通流动路径。回转阀位于第一和第二旁通流动通路和第一排气流动通路的交界处。回转阀包括阀转子,其选择地转动以允许或者阻挡通向低压涡轮机的气流并且允许或者阻挡通向第一和第二旁通流动通路的气流。 | ||
搜索关键词: | 多级 涡轮 增压 系统 | ||
【主权项】:
一种涡轮增压器系统,包括:主入口和排气出口,主入口用于与发动机的排气岐管连通;相对小的第一涡轮增压器,具有包括入口和出口的第一涡轮机;相对大的第二涡轮增压器,具有包括入口和出口的第二涡轮机;主排气流路径,包括用于将排气传送到第一涡轮机入口的入口部分和用于将来自第一涡轮机出口的排气传送到第二涡轮机的入口的中间部分;第一旁通流动路径,与主入口和第二涡轮机的入口连通从而旁通第一涡轮机;第二旁通流动路径,与主入口和排气出口连通从而旁通第二涡轮机;和排气流控制阀,能够操作以:i)有选择地允许或者阻止排气流通过主排气流路径;ii)有选择地允许或者阻止排气流通过第一旁通路径;和iii)有选择地允许或者阻止排气流通过第二旁通路径。
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