[发明专利]排气系统有效

专利信息
申请号: 201010624495.7 申请日: 2010-11-19
公开(公告)号: CN102128068A 公开(公告)日: 2011-07-20
发明(设计)人: P·W·亚历山大;A·L·布朗;N·L·约翰逊;P·B·乌索罗;N·D·曼卡明;X·高;G·P·麦奈特;M·威特夫;J·A·卡菲奥;C·P·亨利 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F01N5/02 分类号: F01N5/02;F03G7/06
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 薛峰
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种排气系统,被配置以将热能转化为机械能,其包括由具有第一温度的排气和具有比所述第一温度低的第二温度的散热器之间的温度差提供的热能源。该排气系统还包括导管,其被配置以传输排气,热力发动机被布置与所述导管热连接并且被配置将热能转化为机械能,并且具有被设置与所述导管连接并从所述导管向热力发动机传输热能的构件。该热力发动机包括在作为对排气和散热器之间的温度差的响应的第一转变温度下具有在奥氏体和马氏体之间可改变的结晶相的第一形状记忆合金形成的第一元件。
搜索关键词: 排气 系统
【主权项】:
一种排气系统,其配置用于将热能转化为机械能,所述排气系统包括:热能源,其由具有第一温度的排气和具有比所述第一温度低的第二温度的散热器之间的温度差提供;导管,其配置用于输送所述排气;热力发动机,其布置成与所述导管成热关系并且配置用于将热能转化为机械能,其中所述热力发动机包括第一元件,其由第一形状记忆合金形成,所述第一形状记忆合金具有结晶相,所述结晶相响应于所述排气和所述散热器之间的所述温度差而在第一转变温度下可在奥氏体和马氏体之间变化;以及构件,其布置成与所述导管接触并且配置用于从所述导管向所述热力发动机传导热能。
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