[发明专利]单向快速缩回的电液伺服系统无效
申请号: | 201019063044.8 | 申请日: | 2010-02-08 |
公开(公告)号: | CN101776108A | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 万保中 | 申请(专利权)人: | 上海汇益控制系统股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/02 | 分类号: | F15B21/02 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 林炜 |
地址: | 201711上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种单向快速缩回的电液伺服系统,涉及阀门控制技术领域,所解决的是现有技术不能同时保证控制精度和响应速度的技术问题。该执行机构包括伺服控制液路、快速缩回控制液路和油箱;所述伺服控制液路包括伺服电机、双向泵、油动机和四个液控单向阀,用于对汽轮机阀门进行低速度精确控制;所述快速缩回控制液路包括快关安全阀、储能泵电机、储能泵、高压储能器、快关电磁阀、上压力开关和下压力开关,用于对汽轮机阀门进行快速动作控制。本发明提供的系统,响应速度快、控制精度高,运行成本低。 | ||
搜索关键词: | 单向 快速 缩回 伺服系统 | ||
【主权项】:
一种单向快速缩回的电液伺服系统,包括伺服控制液路和油箱;所述伺服控制液路包括伺服电机、双向泵、油动机和四个液控单向阀;所述伺服电机连接并控制双向泵运行;所述四个液控单向阀分别为第一液控单向阀、第二液控单向阀、第三液控单向阀、第四液控单向阀;所述油动机具有两个工作腔,分别为有杆腔和无杆腔;所述双向泵具有两个油口,分别为第一油口和第二油口,其第一油口经第一液控单向阀连接油动机的有杆腔,其第二油口经第二液控单向阀连接油动机的无杆腔;所述油箱经第三液控单向阀连接双向泵的第一油口,经第四液控单向阀连接双向泵的第二油口;所述第一、第三液控单向阀的控制油口连接双向泵的第二油口,所述第二、第四液控单向阀的控制油口连接双向泵的第一油口;所述油动机内设有位移传感器,所述位移传感器经一解调器、一伺服放大器连接并控制伺服电机运行;其特征在于:还包快速缩回控制液路;所述快速缩回控制液路包括快关安全阀、储能泵电机、储能泵、高压储能器、快关电磁阀、上压力开关和下压力开关;所述快关安全阀具有一个控制油口、一个进油口和一个出油口,其出油口经一单向阀连接油动机的有杆腔,其进油口经一溢流阀连接油箱;所述高压储能器经一常闭型放油阀接至油箱,经一常开型进油阀连接快关安全阀的进油口;所述上压力开关和下压力开关连接并控制储能泵电机运行;所述储能泵电机连接并控制储能泵运行;所述快关电磁阀具有一个回油口、一个进油口和一个出油口,其出油口经一节流阀连接快关安全阀的控制油口,其回油口连接油箱;所述储能泵的进油口经一常开型截止阀连接油箱,经一常闭型截止阀连接外部油源,其出油口经一单向阀、一过滤器分别连接快关安全阀的进油口和快关电磁阀的进油口;所述油箱经一液控回油单向阀连接油动机的无杆腔,该液控回油单向阀的控制油口连接快关安全阀的出油口。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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