[实用新型]高效快速海底管道应急抢修船无效
申请号: | 201020001417.7 | 申请日: | 2010-01-05 |
公开(公告)号: | CN201592769U | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 李德堂;谢永和;黄永生;蔡惠文;任永华;张兆德;张晓君;刘俊梅;王化明;李广年;郭欣 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 316000 浙江省舟山市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了用于海底管道维修作业的高效快速海底管道应急抢修船。船体、升降桩、通风桩、升降驱动装置、维修工作舱、螺旋桨驱动系统和生活楼组成了高效快速海底管道应急抢修船。其主要安装方式为,升降驱动装置、螺旋桨驱动系统和生活楼都安装在船体上。进行海底管道抢修作业时,首先通过升降驱动装置的驱动齿轮下放通风桩,进而带动维修工作舱进入水下,直至完成与海底管道对接定位,然后进行管道维修作业。高效快速海底管道应急抢修船的自航功能和维修工作舱的可升降技术使得海底管道快速定位,不需动用拖轮、浮吊、辅助船等高成本船具,有效地缩短了维修周期,减少原油泄漏对海洋环境的污染,保障海上油气田安全生产,避免重大经济损失。 | ||
搜索关键词: | 高效 快速 海底 管道 应急 抢修 | ||
【主权项】:
高效快速海底管道应急抢修船,包括船体(1)、升降桩(2)、通风桩(3)、升降驱动装置(5)、维修工作舱(7)、螺旋桨驱动系统(9)和生活楼(10),其特征是升降驱动装置(5)、螺旋桨驱动系统(9)和生活楼(10)都安装在船体(1)上。
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