[实用新型]高空作业车驾驶室防碰撞装置有效

专利信息
申请号: 201020022596.2 申请日: 2010-01-15
公开(公告)号: CN201634352U 公开(公告)日: 2010-11-17
发明(设计)人: 蔡雷;耿德福;曾清 申请(专利权)人: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
主分类号: B66C23/88 分类号: B66C23/88;B66C15/00
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 栗仲平
地址: 221004 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 高空作业车驾驶室防碰撞装置,由臂架位置检测机构和动作控制机构组成,特征是臂架位置检测机构中设有三个检测开关:第一检测开关设置在转台与臂架的铰点处附近,与最下面一节臂的距离为30mm;第二、第三检测开关分别设置在回转支承的覆盖件上70度扇形的两个端点上。其输出分别接动作控制机构中的三个继电器的控制线圈;三个继电器的触头组成一个逻辑控制电路:分别控制左回转控制继电器、右回转控制继电器,与折臂变幅降控制继电器。本实用新型可以防止因误操作造成臂与驾驶室的恶性碰撞。同时,该装置结合紧密,结构简单,成本比较低,比较实用。
搜索关键词: 高空作业 车驾 驶室防 碰撞 装置
【主权项】:
一种高空作业车驾驶室防碰撞装置,由臂架位置检测机构和动作控制机构组成,其特征在于,所述的臂架位置检测机构中设有三个检测开关,该三个检测开关的安装位置是:第一检测开关设置在转台与臂架的铰点处附近,与最下面一节臂的距离为30mm;第二、第三检测开关分别设置在回转支承的覆盖件上70度扇形的两个端点上;该三个检测开关的输出分别接动作控制机构中的三个继电器的控制线圈;第一检测开关控制第一继电器;第二检测开关控制第二继电器;第三检测开关控制第三继电器;所述三个继电器的触头组成一个逻辑控制电路:其中,在高空作业车臂架的控制电路中,第一继电器的常开触头与第二继电器的常闭触头并联控制左回转控制继电器;第一继电器的常开触头与第三继电器的常闭触头并联控制右回转控制继电器;第二继电器的常闭触头与第三继电器的常闭触头串联后与第一继电器的常开触头并联控制折臂变幅降控制继电器。
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