[实用新型]高空作业车驾驶室防碰撞装置有效
申请号: | 201020022596.2 | 申请日: | 2010-01-15 |
公开(公告)号: | CN201634352U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 蔡雷;耿德福;曾清 | 申请(专利权)人: | 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88;B66C15/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 栗仲平 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 高空作业车驾驶室防碰撞装置,由臂架位置检测机构和动作控制机构组成,特征是臂架位置检测机构中设有三个检测开关:第一检测开关设置在转台与臂架的铰点处附近,与最下面一节臂的距离为30mm;第二、第三检测开关分别设置在回转支承的覆盖件上70度扇形的两个端点上。其输出分别接动作控制机构中的三个继电器的控制线圈;三个继电器的触头组成一个逻辑控制电路:分别控制左回转控制继电器、右回转控制继电器,与折臂变幅降控制继电器。本实用新型可以防止因误操作造成臂与驾驶室的恶性碰撞。同时,该装置结合紧密,结构简单,成本比较低,比较实用。 | ||
搜索关键词: | 高空作业 车驾 驶室防 碰撞 装置 | ||
【主权项】:
一种高空作业车驾驶室防碰撞装置,由臂架位置检测机构和动作控制机构组成,其特征在于,所述的臂架位置检测机构中设有三个检测开关,该三个检测开关的安装位置是:第一检测开关设置在转台与臂架的铰点处附近,与最下面一节臂的距离为30mm;第二、第三检测开关分别设置在回转支承的覆盖件上70度扇形的两个端点上;该三个检测开关的输出分别接动作控制机构中的三个继电器的控制线圈;第一检测开关控制第一继电器;第二检测开关控制第二继电器;第三检测开关控制第三继电器;所述三个继电器的触头组成一个逻辑控制电路:其中,在高空作业车臂架的控制电路中,第一继电器的常开触头与第二继电器的常闭触头并联控制左回转控制继电器;第一继电器的常开触头与第三继电器的常闭触头并联控制右回转控制继电器;第二继电器的常闭触头与第三继电器的常闭触头串联后与第一继电器的常开触头并联控制折臂变幅降控制继电器。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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