[实用新型]立式双扭车无效
| 申请号： | 201020033175.X | 申请日： | 2010-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN201613985U | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 庞明方 | 申请（专利权）人： | 庞明方 |
| 主分类号： | B62K17/00 | 分类号： | B62K17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200070 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种立式双扭车包括：车身、手把、前叉、前轮和三个万向轮，其特征是：车身由一车梁管、一前头管和一塑料尾翼板构成，手把包括把杆，前叉由轮叉、前叉管和摆杆构成，前叉管通过七件碗与车身的前头管作可转动连接，前叉管还通过鞍管夹与把杆作固定套接，轮叉上安装前轮，摆杆为管形，摆杆的一端焊接于轮叉的顶部，摆杆的另一端安装一万向轮，尾翼板的两后角各安装一万向轮；立式双扭车具有活力车、扭扭车和普通滑板车的多重功能，而且用手把向两边转摇时，速度比扭扭车快了许多。 | ||
| 搜索关键词： | 立式 双扭车 | ||
【主权项】：
一种立式双扭车包括：车身、手把、前叉、前轮和三个万向轮，其特征是：车身由一车梁管、一前头管和一塑料尾翼板构成，手把包括把杆，前叉由轮叉、前叉管和摆杆构成，前叉管通过七件碗与车身的前头管作可转动连接，前叉管还通过鞍管夹与把杆作固定套接，轮叉上安装前轮，摆杆为管形，摆杆的一端焊接于轮叉的顶部，摆杆的另一端安装一万向轮，尾翼板的两后角各安装一万向轮。
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