[实用新型]改进的减震器摩擦力试验装置有效
| 申请号： | 201020033252.1 | 申请日： | 2010-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN201607295U | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | 严平;裴明 | 申请（专利权）人： | 上海汇众萨克斯减振器有限公司 |
| 主分类号： | G01L1/00 | 分类号： | G01L1/00 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车用减震器测试技术领域，具体地说是一种改进的减震器摩擦力试验装置，其特征在于：侧向力推杆的尾端设有内螺纹，并与一前端设有外螺纹的连接杆螺纹连接，该连接杆的尾端与另一连接杆的前端通过万向球铰接，另一连接杆的尾端接入信号传输设备后再连接第三根连接杆的前端。本实用新型同现有技术相比，采用了力传感器和HBM单通道数模转换器，对侧向力的控制可以精确到0.01N；同时该装置的侧向力施加范围扩大了数倍，并在量程范围内无级可调，对侧向力施加位置也可以随意调整。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 减震器 摩擦力 试验装置 | ||
【主权项】：
一种改进的减震器摩擦力试验装置，包括侧向力推杆、连接杆、万向球、信号传输设备，其特征在于：侧向力推杆(1)的尾端设有内螺纹，并与一前端设有外螺纹的连接杆(2)螺纹连接，该连接杆(2)的尾端与另一连接杆(4)的前端通过万向球(3)铰接，另一连接杆(4)的尾端接入信号传输设备(5)后再连接第三根连接杆(6)的前端。
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