[实用新型]柴油节能加热过滤器

摘要

柴油节能加热过滤器。其特征在于壳体由加热腔、出油腔和过滤腔组成，加热腔邻接出油腔，出油腔上有油料输入管和油料出口，出油腔下方为过滤腔，过滤腔内垂直设立一个过滤芯，过滤芯中部为进油管，进油管上方与出油腔的油料输入管相接，过滤芯上方进油管周边上有出油孔，出油孔与出油腔连通，过滤芯底部有一个磁力块。本实用新型将发动机的热液引到加热腔内并将出油腔加热，从而将油料加热，过滤芯起到过滤作用。本实用新型结构简单，安装使用方便，成本低，彻底解决了寒冷天气柴油挂腊堵塞油路的老大难问题。

主权项

柴油节能加热过滤器，包括一个壳体，壳体上有油料输入管和出口，其特征在于壳体由加热腔、出油腔和过滤腔组成，加热腔有热液进口和热液出口，加热腔邻接出油腔，出油腔上有油料输入管和油料出口，出油腔下方为过滤腔，过滤腔内垂直设立一个过滤芯，过滤芯由水平设置的多层过滤网组成，过滤芯中部为进油管，进油管上方与出油腔的油料输入管相接，过滤芯上方进油管周边上有出油孔，出油孔与出油腔连通，过滤芯底部有一个磁力块。