[实用新型]汽车座椅框架中加固杆与连接片的连接结构无效
| 申请号： | 201020049976.5 | 申请日： | 2010-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN201633587U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 朴吉龙;李晶坤 | 申请（专利权）人： | 朴吉龙;李晶坤 |
| 主分类号： | B60N2/68 | 分类号： | B60N2/68 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 张一平 |
| 地址： | 315040 浙江省宁波市科技园区院士路6*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车座椅框架中加固杆与连接片的连接结构，包括加固杆(1)及连接在加固杆上的连接片(2)，其特征在于：加固杆上冷镦成型有第一环形挡肩(3)，连接片(2)上开有安装孔(4)，该安装孔套设在加固杆上，加固杆上还冷镦成型有第二环形挡肩(5)，所述连接片(2)被紧紧夹持在所述第一环形挡肩(3)和第二环形挡肩(5)之间而与加固杆(1)固定。连接片与加固杆之间的定位面为环形挡肩的整个端面，相较于焊接定位面仅在焊缝一圈位置而言定位面大大增加，能将连接片更为牢靠的与加固杆固定；同时，这种连接结构只需用冷镦冲压机进行冲压成型工序，工序更为简单，而且便于批量生产加工，较低单个连接有连接片的加固杆的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 框架 加固 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅框架中加固杆与连接片的连接结构，包括有加固杆(1)及连接在加固杆(1)上的连接片(2)，其特征在于：所述加固杆(1)上冷镦成型有第一环形挡肩(3)，所述连接片(2)上开有安装孔(4)，该安装孔(4)套设在加固杆(1)上，所述加固杆(1)上还冷镦成型有第二环形挡肩(5)，所述连接片(2)被紧紧夹持在所述第一环形挡肩(3)和第二环形挡肩(5)之间而与加固杆(1)固定。
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