[实用新型]一种汽车后侧蝶窗开闭锁扣无效
申请号: | 201020055368.5 | 申请日: | 2010-01-14 |
公开(公告)号: | CN201635543U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 刘敏;李西渝;张亚军 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05C17/10 | 分类号: | E05C17/10;E05C17/12 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车后侧蝶窗开闭锁扣,包括车身连接座、玻璃连接座、操纵手柄和转臂,转臂与操纵手柄的铰接端呈圆柱体形,在该转臂端的圆柱表面上设置有开启限位凸台和关闭限位凸台,在操纵手柄的内表面横向设置有限位凸筋。该后侧蝶窗开闭锁扣能够使锁扣的收回和打开状态的锁定可靠,并且长期使用不会影响锁扣的质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 后侧蝶窗 开闭 | ||
【主权项】:
一种汽车后侧蝶窗开闭锁扣,包括车身连接座(1)、玻璃连接座(3)、操纵手柄(2)和转臂(5),车身连接座与转臂一端铰接,转臂另一端与操纵手柄一端铰接,操纵手柄另一端与玻璃连接座铰接,其特征在于:转臂与操纵手柄的铰接端呈圆柱体形,在该转臂端的圆柱表面上设置有开启限位凸台(8)和关闭限位凸台(7),在操纵手柄的内表面横向设置有限位凸筋(6),其位于操纵手柄与具有限位凸台的圆柱体转臂端之间,在锁扣处于完全打开状态时,开启限位凸台(8)与限位凸筋(6)挤压接触,以阻止锁扣收回,在锁扣处于完全收回状态时,关闭限位凸台(7)与限位凸筋(6)挤压接触,以阻止锁扣打开。
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