[实用新型]客车动力转向系统有效
| 申请号： | 201020061380.7 | 申请日： | 2010-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN201580433U | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 王一夫 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D3/12 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215026 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车动力转向系统，包括集成为一体的齿轮齿条液压转向器、转阀式转向控制阀和转向动力缸，转向控制阀包括阀体和转阀，阀体与连接在方向盘上的转向轴相连，转阀与转向轴内的扭杆相连，转向动力缸的推杆直接连接在车轮转向节下的转向节臂上，齿轮齿条液压转向器的齿轮轴与阀体相连，齿条与转向动力缸的推杆相连。本实用新型结构简单紧凑、布局合理，系统占用空间小，消除了转向和悬挂的运动干涉，防止跳动转向或制动跑偏，扩大了转向轮的活动范围，增大了轮胎的最大转向角。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 动力 转向 系统 | ||
【主权项】：
一种客车动力转向系统，包括转向器，其特征在于：还包括转阀式转向控制阀(1)和转向动力缸(2)，所述转向器为齿轮齿条液压转向器，齿轮齿条液压转向器、转阀式转向控制阀(1)和转向动力缸(2)集成为一体，转阀式转向控制阀(1)与方向盘相连，转向动力缸(2)与车轮转向节下的转向节臂(7)连接。
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